為(wèi)什么会买宝马M4?

　　“预算就在100W左右，挑来挑去最后就M4 C63 F-TYPE三个选项。当时看中的奔驰C63 COUPE版还没上市，要等；捷豹F-TYPE被家人说品牌力不够，而且和朋友出去玩，有(yǒu)时候应急载人也没办法；所以只有(yǒu)宝马M4可(kě)以选择了，而且当初入F82 M4的一个原因就是这車(chē)改装空间非常大，可(kě)以说永遠(yuǎn)改不完 。”

　　这辆宝马M4的第一项改装是从内饰开始的，提車(chē)之后没多(duō)久就换了M performance的碳纤维手刹、排档和排档底座。

　　因為(wèi)車(chē)主买的是现車(chē)，所以一直对没有(yǒu)选配黑色轮毂感到遗憾，所以轮毂也是很(hěn)早就换了。选的是19寸VORSTEINER 103款式轮毂，并配了AJ澳蒋钛合金锻造螺杆。

　　外观方面，同样改装了M performance的前唇、尾翼、后扰流板，并换了更运动的黑色中网，排气也升级了ipe二代中尾段排气。

　　后面車(chē)主又(yòu)尝试了一套VORSTEINER款后扰流，相比M performance的造型会更夸张一些，当然，这套后导流没多(duō)久也换了。

　　車(chē)主在了解到了美國(guó)MTC DESIGN品牌，就中了MTC DESIGN竞赛版后扰流的毒，于是买买买。

　　内饰部分(fēn)，换了带LED换挡提示版alcantara方向盘，手感绝佳。

　　接着改装了JBOM直通头段，对于这套头段，車(chē)主说装完之后声浪提升30%以上，现在就是移动的报警触发器，每次从地库出来的时候都要带起一片警报声。